SNCF

Chef ou cheffe de Projet confirmé Digitalisation de la Signalisation PACA

Marseille (13000), Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur

Date : 12/03/2026 - Réf : 2026-015308

Contrat :

CDI

Niveau d'études : Bac+5 Expérience : Confirmé (5 à 9 ans)

En tant que Chef ou Cheffe de Projet confirmé confirmée Digitalisation de la Signalisation PACA, vous assurez la maîtrise d'oeuvre générale d'un portefeuille de projets de digitalisation de la signalisation , dont l'opération majeure CCR Ouest Provence - Étape 1 (CCR OP1). Vous pilotez plusieurs lots d'études et de travaux, en coordination étroite avec les autres chefs cheffes de projet engagés sur l'opération.

Pilotage des études et conception

• Garantir la conception et la réalisation technique des projets.
• Co-animer les revues d'exigences (Processus H00 - Conception) et proposer des optimisations techniques.
• Assurer l'implication des mainteneurs, exploitants, G&C et ESTI.
• Définir le planning, le programme d'études et les besoins en données.
• Suivre les études avec le CEP du PEI Marseille, assurer la traçabilité (FMP, FMEP) et valider les livrables.
• Superviser et animer les maîtrises d'oeuvre études (PEI, directions techniques, bureaux externes) et travaux.

Coordination des travaux

• Piloter les travaux préalables : voie, caténaire, énergie, EALE (dont télécommande via PIRAT), relais de tension, télécoms Infranet Infracom.
• Déployer la technologie ARGOS en remplacement des installations actuelles (PRS, PRCI MCKT, postes à leviers) tout en maintenant la signalisation latérale.
• Superviser l'installation des compteurs d'essieux NG FADC.
• Organiser les basculages, visites techniques et essais.
• Accompagner la télécommande finale depuis le CCR PACA et les mises en service progressives (Rognac 2027, puis Berre-Les Roques-Miramas-Saint-Martin-de-Crau en 2031).

Budget, performance et achats

• Piloter le budget de maîtrise d'oeuvre et les actions de réduction des coûts (RCP).
• Suivre les coûts d'ouvrage, FMP et FMEP.
• Préparer les pièces techniques des DCE et assurer le suivi des marchés.
• Coordonner les maîtrises d'oeuvre en cas d'externalisation.

Relation avec les industriels et interfaces

• Piloter les prestations industrielles (IHM, RBC, Poste, CE) dans le cadre des contrats-cadres.
• Appuyer le contract management DIDS pour garantir qualité et conformité.
• Gérer les interfaces techniques avec la MOA, les CEP, chefs de groupe et contributeurs.

Planning, ressources et sécurité

• Élaborer et actualiser le planning du projet via COPLANN, MS Project ou équivalent.
• Exprimer les besoins capacitaires en lien avec la planification P3C et l'EIC.
• Contribuer aux démarches Sécurité (PRISME, TM SST, NVNP) et Régularité (PERL RESTITIME).
• Garantir l'intégration des contraintes de sécurité ferroviaire et participer aux revues J+1 J+30.

Reporting et livrables

• Participer aux revues MOA CdP, analyses de risques et dossiers techniques.
• Préparer la remise au mainteneur (DOE, documents de synthèse).
• Rédiger les notices techniques et co-rédiger les plans de management (Projet, Sécurité, Sûreté).

Vous contribuez à la modernisation d'installations critiques et à la digitalisation de la signalisation sur un périmètre stratégique pour le réseau PACA.

Contrat : CDI

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un Bac+5 Ingénieur e , spécialité génie électrique, Télécommunication ou domaine connexe appliqué aux systèmes ferroviaires.
*Vous justifiez d'au moins5 ans d'expérience ferroviaire , idéalement en signalisation ou digitalisation.

Compétences techniques

• Pilotage de projets (études, travaux, essais, mise en service).
• Maîtrise de la signalisation ferroviaire et des processus de conception.

Compétences comportementales

• Excellente communication, capacité d'influence et de négociation.
• Anticipation, réactivité, gestion des aléas et sens de la décision.
• Collaboration, écoute, adaptabilité et pédagogie.
• Rigueur, esprit de synthèse et résolution proactive des problèmes.

Conditions d'exercice

• Déplacements réguliers entre Miramas et Marseille.
• Respect des standards et procédures ferroviaires.
• Poste au forfait jour, soumis aux risques ferroviaires.
• Permis B requis -- jusqu'à 2 jours de télétravail.
• Éligibilité possible aux aides mobilité « Territoire Emploi en tension » (hors IDF).

Localisation :

Marseille (13000)